Saucony Ride 19: análisis completo

Índice

Qué es y cuánto cuesta
Ficha técnica completa
PWRRUN+ reformulado: más volumen sin más peso
Más estabilidad: ahora también para corredores de 90-100 kg
Dos visiones distintas: la prueba de 300 km frente al análisis de laboratorio
Dónde encaja dentro del catálogo Saucony
¿Para quién es esta zapatilla?
Preguntas frecuentes
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Qué es y cuánto cuesta

La Saucony Ride 19 es la última generación de la zapatilla “todoterreno” de Saucony: la que durante años ha jugado el papel de compañera versátil para casi cualquier entrenamiento sobre asfalto dentro del catálogo de la marca. Se lanzó en 2026 con un precio de 160 €, y actualmente puede encontrarse con descuentos de hasta el 45%, desde unos 88 €.

Saucony Ride 19 (hombre)
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Saucony Ride 19 (mujer)
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Ficha técnica completa

Característica	Saucony Ride 19
Tipo	Entrenamiento diario neutro
Peso (hombre)	255 g
Peso (mujer)	220 g
Drop	8 mm
Altura talón	38-38,7 mm
Altura antepié	30-30,2 mm
Mediasuela	PWRRUN+ reformulado (más ligero, parcialmente expuesto en el talón)
Retorno de energía	~79%
Absorción de impactos (laboratorio)	132 SA en el talón, 118 SA en el antepié
Upper	Malla ingenieril con más perforaciones para mejor transpirabilidad
Precio de salida	160 €

PWRRUN+ reformulado: más volumen sin más peso

El cambio central de esta generación es la actualización de la espuma PWRRUN+, ahora más ligera que en la Ride 17. Eso ha permitido a Saucony aumentar el volumen de espuma en la zona del talón sin penalizar el peso total de la zapatilla, ensanchando ligeramente la mediasuela en esa zona para ganar estabilidad en los apoyos de talón y en rodajes tranquilos. La espuma queda parcialmente expuesta en la zona central para reducir peso, aportando además una sensación más suave en la entrada del talón. La suela también se ha rediseñado por completo, con más caucho en zonas clave (laterales y área del metatarso) para mejorar durabilidad y tracción, sin que eso impida a Saucony liberar peso para poder usar más espuma en otras zonas.

Más estabilidad: ahora también para corredores de 90-100 kg

Uno de los cambios más significativos de esta generación, según un análisis muy detallado, es el salto real en estabilidad: la base más ancha, el marcado ensanchamiento (flare) de la mediasuela, los refuerzos y el contrafuerte del talón hacen que la Ride 19 transmita mucha más confianza y solidez que generaciones anteriores. El resultado es que corredores de 90 o incluso 100 kg pueden usarla ahora con garantías, algo que antes no era tan evidente en la saga. Según ese mismo análisis, estaría entre las zapatillas neutras de entrenamiento más estables de todo el mercado en 2026, no solo dentro de su propio segmento.

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Dos visiones distintas: la prueba de 300 km frente al análisis de laboratorio

Vale la pena contrastar dos perspectivas distintas sobre esta zapatilla, porque no coinciden del todo:

Tras más de 300 km de rodaje real, un análisis de larga duración concluye que es “la Ride más completa que han hecho hasta ahora”, con un talón más seguro, una transición más fluida y una espuma que por fin “se siente del siglo XXI”, sin necesidad de un periodo de adaptación.
En pruebas de laboratorio, otro análisis reconoce el excelente retorno de energía y el buen upper, pero también señala que la estructura más pesada y rígida hace que la pisada resulte “más aburrida”, con menos rebote y naturalidad que las versiones anteriores de la línea Ride, en su opinión un cambio que generará sentimientos encontrados entre los fans de siempre. Como alternativa con alto retorno de energía sin esa sensación de peso, ese mismo análisis sugiere la Puma Velocity Nitro 4.

Ambas visiones son compatibles: la Ride 19 es una zapatilla más estable y con mejor rendimiento medido en laboratorio, pero ese salto de estabilidad tiene como contrapartida una sensación algo menos “viva” para quien valoraba especialmente el carácter ágil de generaciones anteriores.

Dónde encaja dentro del catálogo Saucony

Necesitas…	Zapatilla Saucony
Máxima amortiguación, sin prisa	Triumph
Entrenamiento diario versátil, el “comodín”	Ride 19
Velocidad y competición	Kinvara / Endorphin

Fuera del catálogo Saucony, si buscas algo con retorno de energía similar pero más ligero, la Hoka Mach 7 es una alternativa habitual para sesiones de tempo, y la ASICS Novablast 5 se propone como alternativa neutra con amortiguación reactiva similar.

Saucony Ride 19 (hombre)
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Saucony Ride 19 (mujer)
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¿Para quién es esta zapatilla?

La Ride 19 está pensada como zapatilla neutra de entrenamiento diario para corredores de todos los niveles, ideal para rodajes de 8 a 25 km a ritmos de entre 4:30 y 6:00 min/km, tiradas largas y recuperación activa. Es especialmente recomendable para corredores de peso medio (60-85 kg), aunque su mayor estabilidad la hace ahora también válida para corredores de mayor peso. Si buscas una zapatilla más ágil y con más carácter en cada zancada, o si vienes de generaciones anteriores de la Ride y valorabas especialmente esa sensación, puede que esta actualización te resulte algo más pesada de lo esperado.

Preguntas frecuentes

¿La Ride 19 es una zapatilla de competición? No, es una zapatilla de entrenamiento diario neutra; para competición, Saucony tiene su gama Kinvara y Endorphin, más específicas para ese uso.

¿Es válida para corredores de peso alto? Sí, es una de las mejoras más destacadas de esta generación: su mayor estabilidad y base ensanchada la hacen apta ahora para corredores de 90 e incluso 100 kg, algo que antes no era tan claro en la saga.

¿Por qué algunos análisis dicen que es más aburrida que las versiones anteriores? Porque su estructura es algo más pesada y rígida para ganar estabilidad, lo que reduce parte del rebote y la naturalidad de la pisada que caracterizaba a generaciones anteriores de la Ride, según pruebas de laboratorio independientes.

¿Cuánto retorno de energía tiene realmente? En torno al 79%, según mediciones independientes, una cifra alta para una zapatilla de entrenamiento diario neutro.

¿Vale la pena si busco una alternativa más ligera con retorno de energía similar? Si ese es tu criterio principal, algunos análisis recomiendan la Puma Velocity Nitro 4 como alternativa con alto retorno de energía sin la sensación de peso de la Ride 19.

¿Qué ritmo y distancia le van mejor? Rodajes de 8 a 25 km a ritmos de entre 4:30 y 6:00 min/km, tiradas largas y recuperación activa; no está pensada para ritmos exigentes de competición.